Пресс-служба ПАО «ЛУКОЙЛ» сообщает о завершении работ по строительству поисковой скважины Лира-1Х и открытии месторождения газа на морской структуре Лира, расположенной в блоке Трайдент на континентальном шельфе Румынии.

Геологические работы на этом участке начались в 2011 году. В настоящее время доля ЛУКОЙЛа в Концессионном Соглашении составляет 72%, PanAtlantic Petroleum Ltd владеет 18% и Societatea Nationale de Gaze Naturale Romgaz S.A. - 10%.

Скважина Лира-1Х расположена на расстоянии около 170 км от берега, глубина моря составляет около 700 метров. Скважина была пробурена до глубины в 2700 метров. Согласно сейсмическим данным площадь месторождения может достигать 39 квадратных километров, запасы – более 30 миллиардов кубометров газа.

ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило строительство и ввело в промышленную эксплуатацию пятую добывающую скважину на месторождении имени Владимира Филановского в акватории Северного Каспия и приступило к строительству шестой скважины, которая будет выполнять водонагнетательную функцию.

Пятая скважина является двуствольной, горизонтально-направленной. Длина ее горизонтальной секции по основному стволу составляет 1429 м., а по второму стволу – 1612 м. Ввод скважины в эксплуатацию позволил существенно увеличить суточную добычу на месторождении - за 13 июня 2017 года на месторождении добыто более 14 тыс. т нефти или более 5 млн т в годовом выражении. Продолжаются работы по выводу скважины на проектный режим эксплуатации.

Также в соответствии с графиком, выполняется обустройство второй очереди месторождения имени Владимира Филановского. На данный момент установлено верхнее стро ... Читать дальше »

Сеул. На южнокорейском судостроительном предприятии Hyundai Heavy Industries Co Ltd во время испытаний корабля-хранилища сжиженного природного газа (СПГ), предназначенного для Литвы, с 20-метровой высоты спущен на воду спасательный корабль. Тем самым были проведены учения по спасению экипажа будущего газового терминала.
Согласно международным морским требованиям SOLAS (англ. Safety of Life at Sea), на корабле должен быть 1 герметичный спасательный корабль, который можно спустить на воду. Он используется в том случае, когда нужно срочно покинуть корабль. "Все участники проекта терминала СПГ (работники, развивающие инфраструктуру, партнеры, подрядчики) предъявляют к проекту высочайшие требования безопасности, поэтому выполняемые строительные, технологические процессы в проекте тестируются и испытываются квалифицированными экспер ... Читать дальше »

Разница в акцизах на топливо высокого и низкого экологического класса должна составлять 1,5-2 тыс. руб. в расчете на тонну. Такую позицию озвучил в пятницу министр энергетики РФ Сергей Шматко на совещании по развитию нефтепереработки в России, которое проходит в г.Кириши (Ленинградская область). “Уже сегодня дифференциация есть, но она мизерная – в 300-500 руб. Нужно, чтобы она достигала 1,5-2 тыс. руб.”, – сказал министр. По его словам, только такой вариант может простимулировать компании к технологическому обновлению и позволит тем производителям, которые уже провели модернизацию, получить экономический эффект от принятых мер.

В 2011г. размер акцизов на бензин, не соответствующий стандарту “Евро-3, 4, 5″, составит 5,995 тыс. руб./т, соответствующий с ... Читать дальше »

«Мосэнерго», «ОГК-2», «ТГК-1», входящие в «Газпром энергохолдинг» пожаловались в федеральную антимонопольную службу (ФАС) на Федеральную грузовую компанию (ФГК) из-за слишком высоких цен на услуги по предоставлению полувагонов под перевозку угля, следует из сообщения ведомства.

«В октябре 2016 года АО "ФГК" направило уведомление в адрес поставщиков угля об увеличении ставок на предоставление полувагонов для перевозки, в свою очередь поставщики обратились к ПАО "Мосэнерго" с просьбой об увеличении транспортной составляющей в стоимости угля, поставляемого ТЭЦ-22 — филиалу ПАО "Мосэнерго", — на 11%», — приводит ведомство выдержку из обращения «Мосэнерго».

Отмечается, что таким образом рост транспортных расходов компании в I квартале 2017 года, по с ... Читать дальше »